Acorde a su funcionamiento habitual y su planificación en casa competencia, Sergio Augusto sigue su evolución y se mantiene dentro del top diez en cada fecha dentro de la Clase Dos al igual que en el torneo 2025.

Las últimas presentaciones de Jonathan Schimpf marcaron una permanente evolución dentro de la TC 1100 y es fruto del notable trabajo que viene realizando el Caco Competición en el auto, con mejoras permanentes en el chasis y en el motor que dan el resultado esperado aún sin que esto se vea reflejado en la pista.

La Clase Tres tuvo una demorada definición de su competencia de Dolores, la cual tuvo nuevos ganadores en las dos finales disputadas , siendo Jon Marinelli uno de ellos y alcanzando su primer triunfo en la divisional mayor en apenas un puñado de competencias en la categoría de la mano del LW RACING.

Mariano Torga será el responsable de representar al binomio que conforma con Ayrton Fabricius y será de la partida en Buenos Aires, estrenando un nuevo motor después de la rotura del que se rompió en La Plata y que está siendo reparado junto al de repuesto.

Con toda su juventud a cuestas y apenas algunas pruebas previas Santino Moravcik hace el primer balance desde su llegada a la TC 1100 y ya planifica lo que vendrá en la próxima fecha de Buenos Aires.

Luego de su experiencia como piloto invitado con Norberto Nigro, Lionel Nicocia prepara su desembarco en la Clase Tres a bordo de un Chevrolet Corsa, unidad que fue totalmente renovada y armada por Diego Heiss, quien ya tiene todo listo para salir a pista.

Ausente en la pasada fecha de La Plata para terminar con los trabajos en el nuevo motor Joaquín Pintos confirma su regreso a la Clase Dos en Buenos Aires con importantes novedades y buscando ser más competitivo.

Después de la doble fecha en La Plata quedaron importantes conclusiones para Patricio Abiussi, que encara las semanas venideras con nuevos trabajos y mejoras en el Renault Clio para dar un salto más en el desarrollo y el correcto funcionamiento general.

Sergio Fabricius trabaja intensamente en el Fiat 600 de la TC Libre para dar un salto de calidad y evolucionar en el desarrollo del auto que comparte con Carlos Ocampo, haciendo foco en nuevos conceptos de puesta a punto para lograr un mejor funcionamiento general.

El gran resultado logrado por Lucio Morales en la final correspondiente a la fecha 9 de la Clase Dos es un gran impulso anímico, pero además es una gran ratificación del momento que atraviesa en la preparación del Fiat Uno y de la gran colaboración del LW Racing y de Mauro Palma en el motor.