El sábado Sami Rafú voló bajito en el trazado N° 6 y entró en la estadística como el último piloto en obtener una pole position en este trazado, el cual cierra su ciclo de utilización ante la inminente remodelación que tendrá el autódromo porteño y en la cual este técnico y extenso trazado dejará de existir para dar paso a un nuevo diseño del escenario capitalino. Rafú dejó bien en claro sus aspiraciones en función de su ubicación en el campeonato y de su misión de descontar puntos, dominando la primer instancia oficial sobre otros 33 participantes y partiendo desde el primer lugar en una serie donde fue protagonista pero se vio doblegado por un ascendente Sebastián Ibarra que no había tenido buena clasificación y se vino rápidamente a pelear adelante, superando al de Pilar para ganar la batería y marcar el rumbo en el comienzo de la actividad dominical para la clase mayor. Rafú quedó como escolta a escasa diferencia, seguido por Nazareno Iglesias, de buena recuperación, Martín Piccione, en el estreno de su nuevo VW Up y de Claudio Cruzado, quien cerró la zona de puntos de la serie. En la segunda Leandro Elizalde no tuvo mayores inconvenientes para dominar de punta a punta aunque no pudo tener el mismo ritmo de Ibarra en la anterior, aunque llevándose la victoria sobre Nicolás Repollo, que le ganó la pulseada a su compañero de equipo Diego Vaño, de buen regreso siendo tercero y mas atrás Diego Baldassin y Maxi Gianetto completaron la zona que reparte las unidades en juego. En la tercera y última selectiva Thiago Gisbert ratificó su gran momento, el buen desempeño del sábado y obtuvo el triunfo que le pemitió acompañar a Ibarra en la primera fila de la final, sin ser mas rápido que el piloto de San Martín pero si que Elizalde, doblegando a Jon Marinelli, de gran tarea y firme desde el día sábado, a Leo Guisci, tercero finalmente y a Damián Stibel y Matías Maschio que completaron el quinteto puntuable.
La final anticipaba duelo entre los ganadores de las series y así fue, pero se sumaron otros protagonistas como Iglesias y Baldassin, con otros que se disparon rápidamente y debieron abandonar como Marinelli, Cruzado y Maschio entre los destacados, en un desarrollo de carrera que siempre lo tuvo como firme referente y dominador a Ibarra, que veía como a sus espaldas había lucha permanente y superaciones, quedando Rafú como escolta definitivo y con algo de margen sobre Iglesias, con otro podio luego de su triunfo en la pasada fecha y Gisbert, Baldassin y Piccione detrás de ellos, en un top diez que tenía cambios permanentes y donde aparecía séptimo Repollo, de buena cosecha y gran trabajo, octavo Guisci, noveno Vaño y el sub campeón y líder del campeonato Mauro Pitetti, que trabajó junto a su equipo sobre el Renault Clio y de a poco lo va encontrando, escalando tanto en la serie como la final para cerrar el domingo entre los diez mejores y mantener la punta del campeonato con la suma alcanzada aunque ahora por solamente dos unidades por delante de Gisbert, escolta de un campeonato que comienza a abrirse.
Ibarra no perdonó, tuvo un regreso soñado y trabajando hasta muy tarde con su equipo para poner en pista el auto, pero su victoria se mantiene en suspenso por la desclasificación provisoria que deberá ser ratificada o no para confirmarla, en lo que podría convertirlo en el último ganador en el circuito N° 6 que recibió actividad por última vez en este fin de semana para dar paso a una nueva era en el coliseo porteño.
