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1° FECHA - 7 y 8 de marzo
Alejandro Coplo

Alejandro Coplo

El Talamona Competición, equipo con sede en Avellaneda, renueva su apuesta en A.L.M.A. y anuncia su formación, con pilotos titulares, autos disponibles, asesoramiento para pilotos y equipos, provisión de motores, cajas, elementos y banco de rodillos para pruebas de potencia.

La Clase Tres recibe a Andrés Cicarelli en sus filas, un campeón nacional que se suma a la numerosa divisional que promete buen parque y nombres de calidad para afrontar la temporada, sumándose el piloto de Canning para ser parte del nutrido lote de candidatos al triunfo que tendrá la clase mayor para este 2026.

En la temporada 2025 el Willy Performance, estructura que dirige Willy Sánchez, tuvo activa participación dentro de la TC Libre y también dentro de la TC 1100, pero en la mayor de los Fiat 600 de su hermano Alfredo, el de Agustín Dopico, Daniel González, el "vasco" Rubén Berdezagar y el de Fernando González no recibieron su atención en el taller y la pista, mientras que Tomás Bejarano fue quien contó con sus servicios dentro de la TC 1100.

El 2026 sigue entregando novedades y nuevos nombres para A.L.M.A. y en este caso es Agustín Suárez quien se suma a la Clase Dos con un Fiat Uno del Burgos Racing, unidad que llevará atención integral del equipo de Belén de Escobar y que es el mismo que utilizó Axel Burgos en su incursión dentro de la divisional.

El Burgos Racing, equipo campeón de la TC Libre y de gran desempeño en la TC 1100 confirma sus pilotos para 2026 y como será la formación de la estructura con sede en Belén de Escobar, contando con presencia en tres de las cuatro divisionales con las que cuenta la categoría y abriendo un importante panorama laboral que trae una gran historia de éxitos detrás.

En el arranque de la temporada 2025 el Heiss Racing, equipo bicampeón de la Clase Dos en los últimos dos años y que es dirigido por Diego Heiss, anuncia novedades para este 2026 y la continuidad de Diego Molinari como representante de la Clase Dos y de Norberto Nigro y de Lionel Nicocia dentro de la Clase Tres.

Francisco Panet regresa a las pistas y lo hará dentro de la Clase Tres de A.L.M.A., con un nuevo proyecto que lo tendrá dentro de la divisional mayor con su Chevrolet Celta, mientras que se sumará un Fiat Uno de Clase Dos que estará disponible para quien desee sumarse a la estructura.

Apenas terminado el torneo 2025 donde se consagró campeón de la TC Libre, Axel Burgos anuncia un nuevo proyecto y pasa a ser parte de la Clase Tres en 2026, afrontando el campeonato con un Renault Clio que pertenece a la familia Casares y que es alistado por el ERC RACING con motores provistos por Rubén Del Guercio.

El apellido Fabricius es sinónimo de A.L.M.A. y actualmente transita por su tercera generación en pista y en plena actividad, pero por estas horas los protagonistas son Ariel y Gabriel, hijos del recordado "bocha" los que le darán forma a un nuevo proyecto que guarda una gran cuota de emotividad y trabajo para darle vida al histórico Fiat 600 de su padre.

La Clase Dos tiene una estructura bien marcada dentro de la divisional y es la que dirige Emiliano Gauna, contando con cuatro unidades que son atendidas en el taller de Lomas del Mirador y que tienen confirmada la continuidad en 2026, sumando un auto más disponible para la Clase Tres y un nuevo auto en construcción también para la divisional mayor, con atención integral.

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