Tras el paso por Buenos Aires donde las cosas no salieron como se esperaba, Andrés Melino trabaja en los frenos y suspensión delantera del Fiat 600 de TC Libre, además de un repaso de motor y cajas para recuperar el protagonismo que lo tiene como uno de los animadores estelares de la divisional, ya sea en cada fecha como en la tabla anual.

El trabajo principal apunta a los frenos, con recambio de piezas para lograr un mejor funcionamiento del sistema, pero también en la suspensión delantera por una tendencia que tuvo a lo largo del fin de semana de Buenos Aires y que no se pudo terminar de solucionar, lo que hace que se enfoquen las labores en eso de cara a La Plata.

"Se trabaja para mejorar siempre, la idea es mantenernos en un nivel en el que el auto sea competitivo y que podamos pelear adelante como lo hacemos siempre. Trabajamos en los frenos cambiando algunos elementos y también en las suspensiones porque teníamos una tendencia adelante que hacía que la trompa patine y por eso apuntamos a trabajar fuerte allí. El trabajo es para ser protagonistas en La Plata y volver al nivel que teníamos, agradecido como siempre con el equipo y con quienes me acompañan permanentemente" señaló Melino, otro que dice presente en la TC Libre para el inicio de la segunda mitad del año.

Otro nombre se suma a la numerosa Clase Tres y estará haciendo su debut en el "Roberto Mouras" de La Plata, el de Emanuel Garay, que llega a la categoría con experiencia categorías de Karting y con pasado familiar dentro de A.L.M.A., ya que su padre fue piloto años atrás.

Diego Baldassin arrancó el año con un nuevo proyecto dentro de la Clase Tres y puso en pista el Peugeot 207 que adquirió y que reemplazó al Chevrolet Corsa que utilizaba, iniciando un nuevo camino de trabajo con su equipo, pero en la última fecha cambió de auto nuevamente y trabaja en el Peugeot para su regreso a las pistas.