Ausente en las últimas fechas por cuestiones presupuestarias y con todo listo hecho en su taller, Carlos Alvarez pega la vuelta en la Clase Tres con el Fiat Uno que se prepara en su propio taller y que en este receso recibió varios trabajos en lo que respecta a chasis, motor, suspensiones y caja, llegando totalmente renovado y a la espera de su gran objetivo de siempre, el de ver la bandera a cuadros lo mas adelante posible y terminar con el auto entero.

Juan Porta tuvo otro buen resultado en Buenos Aires dentro de la TC 1100 y cerró una buena primera mitad de temporada, con buenos resultados y sumando en función del campeonato, un objetivo que puede darse como cumplido en esta instancia pero resta aún la victoria, la cual el equipo y el propio piloto de San Miguel van a buscar en esta nueva presentación en La Plata, escenario donde se destacó en la pasada edición.

Alfredo Sánchez no tuvo el resultado que fue a buscar en Buenos Aires, pero el trabajo siempre es una constante para el piloto de Grand Bourg que lleva atención y preparación integral de su hermano Willy, titular del equipo que con su trabajo le aporta 5 autos a las especialidades de Fiat 600 de A.L.M.A.

Luego de su ausencia en Buenos Aires para trabajar en el auto programando una inactividad de al menos dos fechas, Sebastián Volonté regresa a la Clase Tres con todo listo y antes de lo esperado, gracias al gran trabajo realizado por el Talamona Competición y por el equipo Magalhaes que trabaja en el motor del Chevrolet Corsa.

Nahuel Casares viene siendo uno de los animadores del campeonato de la Clase Dos a fuerza de buenos resultados y de un gran trabajo entre el taller y la pista, ubicándose actualmente entre los cinco principales protagonistas en la tabla anual, algo que buscará mantener en la competencia de La Plata y para lo cual se trabaja fuerte.

Tras el paso por Buenos Aires donde las cosas no salieron como se esperaba, Andrés Melino trabaja en los frenos y suspensión delantera del Fiat 600 de TC Libre, además de un repaso de motor y cajas para recuperar el protagonismo que lo tiene como uno de los animadores estelares de la divisional, ya sea en cada fecha como en la tabla anual.

El trabajo principal apunta a los frenos, con recambio de piezas para lograr un mejor funcionamiento del sistema, pero también en la suspensión delantera por una tendencia que tuvo a lo largo del fin de semana de Buenos Aires y que no se pudo terminar de solucionar, lo que hace que se enfoquen las labores en eso de cara a La Plata.

"Se trabaja para mejorar siempre, la idea es mantenernos en un nivel en el que el auto sea competitivo y que podamos pelear adelante como lo hacemos siempre. Trabajamos en los frenos cambiando algunos elementos y también en las suspensiones porque teníamos una tendencia adelante que hacía que la trompa patine y por eso apuntamos a trabajar fuerte allí. El trabajo es para ser protagonistas en La Plata y volver al nivel que teníamos, agradecido como siempre con el equipo y con quienes me acompañan permanentemente" señaló Melino, otro que dice presente en la TC Libre para el inicio de la segunda mitad del año.

Rompiendo su prolongada inactividad y regresando oficialmente a la TC 1100 en este año, Jorge Gonzalez confirma su vuelta a las pistas con un gran trabajo en el auto para que su reencuentro sea con buenos resultados y acorde al esfuerzo de todo lo realizado.

Otro nombre se suma a la numerosa Clase Tres y estará haciendo su debut en el "Roberto Mouras" de La Plata, el de Emanuel Garay, que llega a la categoría con experiencia categorías de Karting y con pasado familiar dentro de A.L.M.A., ya que su padre fue piloto años atrás.

Tras la competencia de Buenos Aires en la que todo terminó en orden salvo un pequeño inconveniente en la caja de velocidades, Jorge Iassogna ya piensa en el nuevo compromiso de la categoría en el "Roberto Mouras" de La Plata, donde seguirá adelante con el desarrollo del Fiat 600 en el que trabaja "Willy" Sánchez, quien va ordenando los distintos trabajos que necesita el auto entre cada presentación.