Diego Baldassin arrancó el año con un nuevo proyecto dentro de la Clase Tres y puso en pista el Peugeot 207 que adquirió y que reemplazó al Chevrolet Corsa que utilizaba, iniciando un nuevo camino de trabajo con su equipo, pero en la última fecha cambió de auto nuevamente y trabaja en el Peugeot para su regreso a las pistas.

La Clase Dos recibirá a un nuevo debutante en la próxima fecha y se trata de Matías Arguissain, hijo del experimentando y reconocido "vasco" Rubén Arguissain, actual piloto de la misma divisional con quien formará estructura.

Tras el paso por Buenos Aires, donde tuvo una destacada actuación dentro de la Clase Tres, Geremías Costanzo y el CG Racing ya trabajan en el Suzuki Fun que lleva motorización de Ruben Del Guercio para ser de la partida en La Plata, donde tendrán una nueva oportunidad de evidenciar las mejoras que va mostrando el conjunto carrera a carrera, aunque resta capitalizar en el resultado final todo ese trabajo que se hace en el taller.

Luego de finalizada la competencia en Buenos Aires comenzó la danza de novedades y una de las más destacadas e importantes es la nueva motorización que utilizará Jonathan Schimpf dentro de la TC 1100, ya que desde la próxima fecha en La Plata contará con esos elementos provistos por el "Caco" Competición, dejando de utilizar entonces los que entregaba Fernando "nandy" Casasco.

Patricio "pato" Maciel es animador permanente dentro de la Clase Dos y en las últimas presentaciones estuvo dentro de los protagonistas estelares de la pelea por la punta, sin poder redondear el resultado esperado por distintas situaciones pero sin desanimarse y trabajando junto al equipo para seguir por el buen camino y esperando que se corte una racha adversa que no le permite cristalizar ese trabajo previo.

La próxima competencia que se llevará a cabo en La Plata tendrá un nuevo nombre dentro del parque estable de la TC Libre, confirmándose la llegada de Guido Stradolini a la divisional para hacer su debut absoluto en el automovilismo con equipo propio, el GSR ENGINEERING SPEED, tripulando un auto que regresa a la categoría luego de mucho tiempo y perfectamente acondicionado a los parámetros reglamentarios actuales.

Solitario defensor del Fiat 147 dentro de la Clase Dos, con poco recorrido dentro de la actividad y con mucha pasión y esfuerzo, Marcelo Melgarejo avanza dentro de la categoría y muestra sus progresos con buenos resultados, los cuales aparecen por el gran trabajo que se hace en el auto y por su aprendizaje permanente que le permiten destacarse como en Buenos Aires, donde fue de menor a mayor en cada salida a pista.

A sus jóvenes 76 años Agustín Dopico sigue siendo piloto activo dentro de la TC Libre, con la misma pasión de siempre y el trabajo propio en su Fiat 600 que arma en su propio taller y que atiende en carrera, completando su labor con el buzo antiflama para ser de la partida cuando la situación se lo permite y gracias a la ayuda de quienes lo quieren ver en pista como un animador habitual dentro de la categoría.

La final de la quinta fecha de la Clase Dos en Buenos Aires no duró ni una vuelta para Omar Tasca, que recibió un toque en la horquilla y quedó rápidamente fuera de carrera cuando apenas se iba a cumplir la primera vuelta de carrera y avanzaba lugares en la hilera oficial, buscando el ritmo de competencia que le permitiera cristalizar el  trabajo que lleva adelante el Gauna Motorsport en el Fiat Uno del piloto de Mataderos.