Desde el inicio de la actividad previa del día viernes Diego Molinari fue uno de los protagonistas estelares y destacados de la clase dos, con buen funcionamiento y un equilibrio en su Fiat Uno que lo transformó en candidato para cada instancia disputada, desde la clasificación hasta la serie, donde fue líder, pasando ya a la final donde fue uno de los grandes animadores del gran espectáculo que brindó la divisional con varios candidatos al triunfo y un parque numeroso que le dio un atractivo marco al paso por el circuito 6 del coliseo porteño.

Rubén Berdezagar fue uno de los destacados de la quinta fecha de la TC Libre en Buenos Aires, siempre dentro del lote de los de punta y peleando adelante dentro de una clase competitiva donde todos se encierran en mínimas diferencias, logrando una buena clasificación y un buen trabajo en serie y final para sumar importantes puntos, pero también llevándose importantes conclusiones sobre algunas mejoras a realizar para dar el salto de calidad esperado.

El "vasco" peleó de igual a igual durante todo el fin de semana y fue el mas veloz de su grupo a la hora de clasificar, superando distintas situaciones en carrera que lo retrasaron por momentos pero avanzando y haciendo que su balance personal sea positivo, ejecutando nuevos trabajos junto a "Willy" Sánchez para la venidera fecha que marcará el regreso de la categoría al "Roberto Mouras" de La Plata. 

"Mi balance personal de esta fecha es mas que positivo, el auto siempre fue competitivo en cada salida a pista y es gracias al trabajo de "Willy" Sánchez que no descuida ningún detalle como tampoco Alfredo que es quien se ocupa de la caja y da una mano en todo lo que se puede. En la serie podía tener un mejor resultado pero para evitar un toque adelante resigné posiciones y en la final la caja se rompió pero lo importante fue ver la bandera a cuadros y sumar. Ahora a trabajar en la caja, en los frenos, repasar el chasis, el motor y a seguir de esta manera, logrando un auto que cada cambio lo acusa y mejora para poder estar cada vez mas contundente y firme. Gracias a "Willy" y Alfredo Sánchez por el trabajo que hacen, a mi familia por el apoyo, a Míguez por los amortiguadores, a la categoría por recibirme de la mejor manera en esta vuelta después de tantos años y a los sponsors por apoyar y acompañar este regreso y esta nueva etapa" destacó el "vasco" Berdezagar tras su buen trabajo en Buenos Aires y pensando en lo que viene en La Plata. 

Sebastián Ibarra volvió a la Clase Tres en Buenos Aires y luego de varias noches sin dormir puso en pista el Renault Clio que prepara en su propio taller y que lleva motorización de Mauro Palma, completando un trabajo soberbio tanto en la serie como en la final del "Gran Premio Neumáticos Nico" donde alcanzó un triunfo notable, histórico y que por estas horas se mantiene en suspenso hasta que la técnica se expida ante la apelación del piloto de San Martín sobre la exclusión que en primera instancia se dictó posterior a su triunfo.

Pablo Blanco no dejó nada en Buenos Aires y arrasó con todo lo que entregó puntos, ganando clasificación, serie y final, en un trabajo soberbio pero también con desenlaces ajustados como los que tuvo que protagonizar tanto en su serie como en la competencia final, en una clara muestra de la competitividad de la divisional y la gran cantidad de aspirantes a la victoria que aparecieron a lo largo del fin de semana.

Lucas Granja dedutó como titular en la TC 1100 y tuvo su fin de semana soñado, con pole position, serie y final en el bolsillo, pero no en una carrera mas, sino en el "Gran Premio Neumáticos Nico" que encerró muchas cosas para el de Hurlingham, ya que corrió el auto de su amigo Nicolás Zele, quien con su empresa le dio nombre al Gran Premio, ganó todo en su debut y además cerró de manera definitiva el ciclo oficial del circuito N° 5 del "Oscar y Juan Gálvez", trazado que desde hoy deja de existir debido a la programada remodelación del escenario porteño.

Leonel Oliveras cerró de la mejor manera un fin de semana histórico para el, para la categoría y para el autódromo porteño, ya que será cerrado por remodelaciones que incluyen la desaparición del histórico circuito N° 5 que utilizó la divisional en esta fecha y que se despidió de su utilización para dar paso a una nueva obra donde su dibujo ya no estará incluido en la oferta que tendrá el autódromo una vez reabierto.

El líder del campeonato de la Clase Tres, Mauro Pitetti, llega a Buenos Aires con buena diferencia en la cima del torneo y buscará mantenerla, pero también busca revancha del mal paso por la fecha anterior donde no pudo sumar en el estreno del Renault Clio que reemplazó al anterior VW Gol, llegando con lo justo para ponerlo en pista y trabajando contrarreloj para ser parte de este fin de semana.

Luego de mucho trabajo en el auto para hacer efectivo su regreso, Sergio De Vicenti retorna a la TC 1100 con muchos cambios, los cuales llevaron tiempo y apuntan a mejorar el funcionamiento general del auto y a comenzar un nuevo desarrollo, tomando esta competencia como prueba para ver cual es el resultado de todo lo hecho en este tiempo y si es el camino correcto o aún hay que continuar trabajando.

El líder del campeonato de la Clase Dos prepara su estrategia para mantener la cima del torneo, motivado por el buen funcionamiento que viene sosteniendo a lo largo de la temporada con el Fiat Uno que prepara Daniel Traccia y que motoriza Mauro Palma, el conjunto que le permite estar al mas alto nivel dentro de la divisional y con un gran poder de recuperación como el que mostró en la pasada fecha, cuando se repuso de un despiste que lo retrasó y llegó a la zona de puntos importantes para mantenerse en el liderazgo.